Lọc gió động cơ xe Mercedes E-class W212 (2010 đến 2015) Bosch

Thông tin sản phẩm

Lọc gió động cơ Mercedes E-class là một bộ phận cực kỳ quan trọng đối với xe hơi. Chức năng chính của nó là lọc sạch không khí trước khi không khí đi vào buồng đốt để hòa trộn với nhiên liệu.

Công Nghệ Lọc Gió Động Cơ xe Mercedes E-class Bosch

Bosch là thương hiệu phụ tùng ô tô nổi tiếng, cung cấp các bộ lọc gió động cơ với chất lượng cao:

• Vật liệu Lọc Cao cấp: Sử dụng lõi lọc vi sợi đa tầng hoặc giấy lọc đặc biệt (thường có các nếp gấp nổi bật) có khả năng giữ bụi bẩn cao, thậm chí là các hạt siêu nhỏ.
• Thiết kế Tối ưu: Diện tích bề mặt lọc được thiết kế lớn, giúp tăng khả năng giữ bụi và kéo dài tuổi thọ của bộ lọc.
• Khả năng Chống ẩm: Vật liệu lọc thường được tẩm hóa chất để tăng khả năng chống ẩm, duy trì độ bền và hiệu suất lọc ngay cả trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
• Chống Cháy: Một số bộ lọc Bosch còn có môi trường lọc chống cháy, giúp ngăn cản sự bắt lửa.

Phù hợp	Mercedes E-class
Model	W212
Đời xe	2010 đến 2015
Thương hiệu	Bosch
Loại bộ lọc	Lọc gió động cơ
Chiều dài [mm]	314,3
Chiều rộng [mm]	146,1
Chiều cao [mm]	48

Dấu Hiệu và Thời Điểm Cần Thay Thế

Theo khuyến nghị, bạn nên vệ sinh lọc gió sau mỗi 5.000 km và thay mới sau khoảng 20.000 – 30.000 km (tùy điều kiện vận hành). Tuy nhiên, nếu xe thường xuyên đi trong môi trường nhiều bụi bẩn, bạn nên thay thế sớm hơn, có thể sau 15.000 km.

Các dấu hiệu cho thấy cần kiểm tra/thay lọc gió động cơ:

• Giảm công suất: Xe yếu, khó tăng tốc, hoặc cảm giác xe bị giật khi đạp ga.
• Tốn nhiên liệu: Mức tiêu hao nhiên liệu tăng bất thường.
• Khó khởi động: Động cơ khó nổ, hoặc rung, phát ra âm thanh bất thường khi chạy không tải.
• Khói đen: Khói đen bốc ra từ ống xả (do thiếu không khí sạch để đốt cháy hết nhiên liệu).
• Đèn check Engine sáng: Đèn cảnh báo động cơ có thể sáng do cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF sensor) nhận biết sai thông số vì lọc gió bị tắc.

[block id=”lien-he-bv”]